變速箱就是這(zhe)么(me)被你開壞的！

變速(su)(su)箱是汽車很重要的(de)部分，無論(lun)是手(shou)動擋(dang)還(huan)是自動擋(dang)，變速(su)(su)箱的(de)維護都非常重要。雖然變速(su)(su)箱的(de)結(jie)構相對于發動機來說比較簡單，但也是結(jie)構精密的(de)總成，一旦維修起來價格不(bu)菲。所以(yi)，平時開(kai)車就不(bu)要作死(si)了(le)，有(you)些(xie)行(xing)為在毀壞變速(su)(su)箱，你還(huan)不(bu)知道，到時候掏巨款維修還(huan)不(bu)知道是怎么(me)弄。

手動擋

1、“半離合(he)”換擋

所謂“半離(li)合”就是(shi)半聯動，意(yi)思(si)就是(shi)離(li)合踏(ta)板沒有踩到底，這樣換擋容易出現“打(da)齒(chi)”現象。

2、換擋不到(dao)位

有些人換擋(dang)速(su)度很快，但是未(wei)必能換擋(dang)到位。一旦出現換擋(dang)不到位，也會出現“打齒(chi)”現象。

3、越級換擋

越級(ji)換擋容(rong)易出現發動機轉速和車速不匹配的(de)情況，如果不是(shi)超級(ji)高手，還是(shi)多換一次(ci)擋吧。

4、沒(mei)停穩換倒擋

汽車沒(mei)停穩時，齒輪(lun)仍(reng)在(zai)正(zheng)轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現(xian)打壞齒輪(lun)等(deng)現(xian)象。

自(zi)動擋

1、紅綠燈不(bu)掛(gua)N擋

為了紅綠(lv)燈快速起(qi)步，有些朋友會選(xuan)擇踩著剎車踏板，把檔(dang)位停留在D擋。但是這樣會增加變速箱負荷(he)。

2、移動中換擋

在車子未完(wan)全停(ting)止時由D擋換入R擋，產生瞬間“逆回轉(zhuan)壓(ya)力(li)”推向倒檔離合(he)器(qi)(qi)片，經年累月后(hou)就(jiu)會造成離合(he)器(qi)(qi)片過度磨損。

3、N擋滑行

掛入N擋后，變(bian)(bian)速(su)(su)器內的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)器油僅由怠速(su)(su)油泵供應，以應付車輛靜(jing)止狀態(tai)時的(de)局部潤(run)(run)滑(hua)。時間長(chang)了，自動檔內的(de)逐漸就會因潤(run)(run)滑(hua)不足而受損(sun)。

4、高速行駛突然(ran)切(qie)入低(di)速擋(dang)

這種(zhong)情況通常都是誤操作，對變(bian)速箱(xiang)沖擊很大。

5、冷啟動后立刻猛(meng)加速

變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)和發動(dong)機一樣(yang)，變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油需要升溫后才有(you)更好的效(xiao)果。習慣性沒暖車就(jiu)加(jia)速(su)，就(jiu)會(hui)像發動(dong)機一樣(yang)磨損很(hen)大。

6、下坡用D擋

下坡如果用D擋(dang)，變(bian)(bian)速(su)箱會根據車(che)速(su)頻繁換擋(dang)，卡頓就會很多，加(jia)速(su)變(bian)(bian)速(su)箱磨損。

駕(jia)駛手動(dong)擋車型，好(hao)好(hao)踩離(li)合是最重要(yao)(yao)的(de)。而駕(jia)駛自(zi)動(dong)擋車型，要(yao)(yao)注意的(de)事情就很多，但是只(zhi)要(yao)(yao)不做不符(fu)合邏輯的(de)事情，通常都不會出問題。

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